اینجا لس آنجلس نیست، منطقه آزاد تبریز است!

 

کوی ولی عصر منطقه ای مرفه نشین در قلب شهر لس آنجلس نیست و این شهر خیابانی به نام فروغی ندارد و مردم لس آنجلس بورلی هیلز را همافر تلفظ نمی کنند.

گذرتان که به شهر تبریز افتاد اولین چیزی که نظرتان را جلب خواهد کرد ماشین های تنومند آمریکای است که با پلاک های متفاوت نسبت به سایر ماشین ها، خیابان های این شهر را قرق کرده اند.

تا همین دیروز تنها تجربه اکثر ما از این ماشین های خاص، سکانس های خیابانی و تعقیب گریز در فیلم های هالییودی بود که حسرت داشتن و یا حتی دیدنِ از نزدیک این ماشین ها را بر دل همه می کاشت اما امروز کافی است تا سری به یکی از مناطق مرفه نشین تبریز همچون ولی عصر یا رشدیه بزنید تا در خیابانی همچون فروغی شمار ماشین های آمریکایی و اروپایی از دستتان خارج شود. ماشین باز های تبریزی دیگر لندکروزر و پرادو را هم ماشین حساب نمی کنند چون هامر زیرپایشان دلبری می کند.

محله های بالای شهر تبریز امروز شبیه ترین نقاط به شهرهای آمریکاست و تنها دلیلش حضور بیشمار خودرو های لوکس آمریکایی در خیابان های این شهر است. ماشین های لوکسی که به مدد امتیاز انحصاری و غیرعادلانه مناطق آزاد ابتدا بنام منطقه آزاد ارس وارد کشور شده و سپس با تفسیر دل بخواهی مسئولین استان از قوانین منطقه آزاد ارس وارد تبریز شده و آزادنه در این شهر تردد می کنند.

بر اساس آئین نامه منطقه آزاد ارس و دستورالعمل پلیس راه استان محدوده تردد خودرو های ارس پلاک  این گونه تعریف شده است: (حرکت از سمت جلفا به سمت تبریز در محور اصلی بدون تغییر مسیر به راههای فرعی منشعب تا سه راهی پتروشیمی و از سه راهی پتروشیمی به سمت سه راهی اهر و حرکت در محور اصلی اهر بدون هرگونه تغییر مسیر به راههای فرعی و منشعب تا محورهای اصلی کلیبر و سیه رود و منطقه ارس و گردش دورانی حول محور رینگ تعریف شده در محدوده منطقه آزاد ارس.)

گذشته از کلیت این دستور العمل چیزی که کاملاً مشهود است، برابری و مشابهت کامل شرایط اهر و تبریز در تردد این خودروهاست. جمله (در محور اصلی بدون تغییر مسیر به راههای فرعی منشعب) برای اهر و تبریز مشترکاً ذکر شده و تفاوتی برای این دو شهر در شرایط تردد این خودرو ها قائل نشده است حتی اگر با استفاده از ابهام موجود در جمله بندی این دستور العمل (که بنظر عمدی می رسد) شرایط تبریز و اهر را متفاوت برداشت کنیم چرایی این تفاوت و تبعیض نامشخص و غیر منطقی خواهد بود.

و اما سال گذشته وقتی پای این خودرو ها به منطقه آزاد ارس باز شد عده ای از شهروندان اهر اقدام به خرید تعدادی از این خودرو ها کردند که چند صباحی نیز در خیابان های این شهر رویت شدند اما بعد از مدت کوتاهی پلیس اهر با استناد به همان دستورالعمل و با این استدلال که در آئین نامه منطقه آزاد واژه «تردد» ذکر شده و نه بیتوته، مانع حضور دائمی این خودرو ها در داخل شهر شده و صحنه اهر را از لوث حضور ماشین های لوکس پاک کرد.اما بعد از مدتی مشخص شد که این قانون فقط شامل حال اهر شده و این قانون در شهری همچون تبریز اعمال نشده و ماشین های ارس پلاک خیابان های این شهر را اِشغال کرده اند و پلیس تبریز تفسیر دیگری از این قانون و دستورالعمل ارائه کرده است.

امروز همچنان خودروهای ارس پلاک فقط می توانند از اهر عبور کنند و نمی توانند در این شهر مستقر شوند و معدود خودروهای لوکسی که با این پلاک در اهر دیده می شوند متعلق اند به مالکین تبریزی و یا مالکین ساکن تبریز که برای عبور از اهر به این شهر آمده اند.

منطقه آزاد ارس روزگاری با هدف رونق بخشیدن به اقتصاد و فضای کسب کار بخشی از منطقه قره داغ (ارسباران) در حدفاصل شهرستان جلفا،خداآفرین و کلیبر ایجاد شد اما دیری نپایید تا مشخص شود که ماکزییم توانایی این منطقه به اصطلاح آزاد اقتصادی ورود خودروهای لوکس به شهر تبریز بوده است نه رونق بخشیدن به فضای کسب و کار مردم محروم منطقه خداآفرین و کلیبر.

امروز کاخ نشینان تبریز با بهره گیری از امتیاز منطقه آزاد ارس با هامر و کامارا در خیابان های این شهر جولان می دهند اما مردم محروم زلزله زده ارسباران که امتیاز منطقه آزاد ارس به اسم آنهاست، پراید را هم به زور سوار می شوند و علی رغم اینکه بومی یک منطقه آزاد اقتصادی با امتیازات ویژه هستند، همچنان برای شغل و درآمد بهتر به مرکز استان (تبریز) کوچ می کنند چرا که همانند همیشه فقط نام این امتیازات مال ایشان است نه خود امتیازات.

و اما چند وقتی است که شنیده می شود مرخصی مربوط به خودروهای ارس پلاک حذف شده است و مالکین این خودروها که قبلاً در طول هر سال مدت مشخصی را می توانستند بعنوان مرخصی از محدوده مشخص شده خارج شوند دیگر نمی توانند از این محدوده خارج شوند.برای این اِعمال محدودیت (البته اگر اعمال شود) دلایل روشنی ذکر نشده است اما هر دلیلی که داشته باشد میل و اشتیاق ثروتمندان تبریزی برای خرید این ماشین ها را کاهش خواهد داد.

به هر حال به نظر می رسد آش حضور خودروهای آمریکایی در خیابان های تبریز زیادی در حال شور شدن است و عُقلایی که اجازه ی تردد این خودروها در تبریز را صادر کرده بودند امروز با همان عقلانیت به صرافت کاهش دُز این ماشین ها در تبریز افتاده اند و همچنان سری که این وسط بی کلاه مانده سرماست با آشی نخورده و دهانی سوخته!